Автошкола "ДОСААФ России Одинцово", Одинцово, Молодёжная улица, 14, корп. 1
Информация о автошколе ДОСААФ России Одинцово, расположенной по адресу Одинцово, Молодёжная улица, 14, корп. 1 проверена экспертом и актуальна на июнь 2026 года:
ДОСААФ России Одинцово
4,60 151 оценка
Загрузка...- Приятная атмосфера советских построек; Хорошие и профессиональные преподаватели; Удобное месторасположение; Профессиональные инструкторы с индивидуальным подходом; Хорошая площадка для обучения; Новые мотоциклы (в некоторых случаях); Серьёзная программа подготовки; Возможность оплаты в рассрочку; Соотношение цены и качества; Успешная сдача экзаменов в ГИБДД (у многих учеников); Поддержка и терпение преподавателей; Дистанционные курсы (по отзывам); Отсутствие накруток в процессе обучения; Грамотные специалисты; Долгая история школы (многолетний опыт); Наличие дополнительных полезных организаций в здании; Положительные отзывы от нескольких поколений учеников.
- Все плюсы и минусы из отзывов
- Молодёжная улица, 14, корп. 1
-
откроется завтра в 09:00
Автошкола ДОСААФ России в Одинцово является одной из ведущих образовательных организаций, специализирующихся на подготовке водителей различных категорий. Расположенная по адресу Молодёжная улица, 14, корп. 1, в 1-м микрорайоне города Одинцово, автошкола предлагает качественное обучение вождению с соблюдением всех современных стандартов. Учреждение работает с понедельника по пятницу с 09:00 до 18:00, с перерывом с 13:00 до 14:00, что позволяет удобно планировать график занятий.
Обучение в автошколе ДОСААФ России Одинцово
Автошкола предоставляет широкий спектр программ обучения, охватывающих все основные категории транспортных средств:
— Категория A – обучение управлению мотоциклами, включая теоретическую подготовку и практические занятия. — Категория B – подготовка водителей легковых автомобилей, одна из самых востребованных программ. — Категория C – обучение управлению грузовыми автомобилями, что особенно актуально для профессиональных водителей. — Категория D – подготовка водителей автобусов, включая изучение специфики перевозки пассажиров. — Категория BE, CE, DE – курсы для водителей, желающих освоить управление транспортными средствами с прицепами. — Повышение квалификации – дополнительные программы для водителей, желающих улучшить свои навыки или подготовиться к сложным условиям вождения.
Стоимость обучения варьируется от 20 000 до 45 000 рублей в зависимости от выбранной категории и программы.
Методика обучения
Автошкола ДОСААФ России Одинцово использует современные методики преподавания, сочетающие теоретическую подготовку и практические занятия. Теоретический курс включает изучение правил дорожного движения, основ безопасности дорожного движения, оказания первой медицинской помощи, а также психологической подготовки водителей.
Для удобства учащихся доступны различные форматы обучения:
— Дневные занятия – подходят для тех, кто может посещать автошколу в первой половине дня. — Вечерние занятия – удобный вариант для работающих людей. — Дистанционное обучение – возможность изучать теорию онлайн, что особенно актуально в условиях занятости или удалённого проживания.
Практические занятия проводятся на автодроме и в городских условиях. Автопарк автошколы включает как отечественные, так и иномарки с механической коробкой передач, передне- и заднеприводные автомобили, что позволяет учащимся адаптироваться к разным типам управления.
Дополнительные возможности
Автошкола предлагает ряд дополнительных услуг, направленных на повышение качества подготовки водителей:
— Занятия на механическом автотренажёре – помогают отработать базовые навыки вождения перед выходом на реальный автомобиль. — Психологическая подготовка – курс, направленный на развитие стрессоустойчивости и правильного поведения в сложных дорожных ситуациях. — Компьютерный класс для изучения ПДД – интерактивные программы и тестирование, позволяющие лучше усвоить правила дорожного движения.
Условия оплаты и дополнительные удобства
Автошкола предоставляет гибкие условия оплаты:
— Наличный расчёт — Оплата банковской картой — Безналичный перевод — Рассрочка платежа — Онлайн-оплата
Для людей с ограниченными возможностями предусмотрена парковка, что делает обучение доступным для всех категорий граждан.
Репутация и отзывы
Автошкола ДОСААФ России Одинцово имеет высокий рейтинг среди учащихся. На основании 151 оценки средний балл составляет 4,6 из 5, что свидетельствует о высоком уровне удовлетворённости клиентов. Многие выпускники отмечают профессионализм инструкторов, качественную подготовку и индивидуальный подход к каждому ученику.
Как записаться на обучение?
Для записи в автошколу можно воспользоваться следующими контактами:
— Телефоны: +7 (495) 635-12-58, +7 (495) 593-51-14 — Официальный сайт: (https://dosaaf-odi.ru/)
Автошкола ДОСААФ России в Одинцово – это надёжный выбор для тех, кто хочет получить качественное водительское образование, сдать экзамены в ГИБДД с первого раза и уверенно чувствовать себя на дороге.
Официальный сайт и контакты как добраться?
Официальный сайт, социальные сети и контактная информация автошколы актуальны на июнь 2026 года- Сайт: https://dosaaf-odi.ru/
- Все телефоны компании: +7 (495) 635-12-58, +7 (495) 593-51-14
- Полный адрес: Московская область, Одинцово, Молодёжная улица, 14, корп. 1
- Район: 1-й микрорайон
Режим работы сегодня
Дополнительная информация
- Стоимость обучения
- 20000–45000 ₽
- Категория
- E
- A
- B
- C
- D
- BE
- Повышение квалификации
- Парковка для людей с инвалидностью
- Занятия
- днем
- вечером
- дистанционное обучение
- Оплата картой
- Курс
- 3 месяца
- Способ оплаты
- постоплата
Фактическое расположение автошколы
Мы проверили фактическое расположение автошколы "ДОСААФ России Одинцово" и нанесли точные координаты на карту в Одинцово для вашего удобства. При желании Вы можете посетить автошколу. Рекомендуем предварительно согласовать время и дату встречи с представителями автошколы "ДОСААФ России Одинцово".Достоинства и недостатки из отзывов
- Возможность оплаты в рассрочку
- Новые мотоциклы (в некоторых случаях)
- Долгая история школы (многолетний опыт)
- Отсутствие накруток в процессе обучения
- Серьёзная программа подготовки
- Успешная сдача экзаменов в ГИБДД (у многих учеников)
- Наличие дополнительных полезных организаций в здании
- Приятная атмосфера советских построек
- Грамотные специалисты
- Хорошие и профессиональные преподаватели
- Дистанционные курсы (по отзывам)
- Профессиональные инструкторы с индивидуальным подходом
- Положительные отзывы от нескольких поколений учеников.
- Соотношение цены и качества
- Поддержка и терпение преподавателей
- Удобное месторасположение
- Хорошая площадка для обучения
- Недостаточная помощь после провала экзамена в ГИБДД
- Сложности с набором групп (задержки начала занятий)
- Некомпетентные инструкторы (конкретно Зайцев)
- Проблемы с техникой (ломающиеся мотоциклы)
- Устаревшая материальная база (разбитые машины, мотоциклы)
- Неудобный график для работающих
- Низкое качество преподавания теории (зубрёжка без объяснений)
- Низкий процент сдачи экзаменов в ГИБДД (по некоторым отзывам)
- Нечестные обещания (например, закрытый набор на категорию А)
- Ограничения по возрасту (не берут с 16 лет)
- Плохая организация практических занятий (не учат базовым навыкам)
- Коммерциализация (аренда площадей под сторонние организации)
- Невнимательное отношение руководства к проблемам учеников
- Отсутствие необходимых упражнений на площадке
Всем работающим обдям можно ставить памятник
Без слез учиться в этой автошколе нельзя. Обучался на категорию А. Проблемы начались с самого начала, когда автошкола отказалась начинать практические занятия до тех пор, пока не наберется необходимое количество учащихся, а если не наберется, то угрожали вернуть деньги за вычетом стоимости обучения теории. К счастью группа набралась, и спустя всего лишь месяц занятия на мотоциклах начались. Вот только на практике оказалось, что мотоцикла всего два, на одном из которых (стелс) сдать начинающим невозможно (с чем согласился сам инструктор) из-за проблем с переключением передач, а второй (мы его называли зеленый дракон) за время обучения ломался три раза, что ставило под вопрос всю процедуру сдачи экзамена. Кроме этого, на площадке школы просто-напросто !отсутствует! одно из упражнений (скоростное маневрирование)! Ради него всей группе (12 человек) пришлось приезжать в гибдд и по очереди на !одном! мотоцикле тренировать это упражнение. Как и ожидалось, практику в гибдд из всей группы сдало с первого раза пару человек. В общем боль и разочарование. Единственные, кто хоть как-то пытаются вытащить школу, это инструктора, руководству вообще, по-моему, плевать, что там происходит. P.S. По рассказам следующей группы школа все-таки приобрела новый байк, и все тренировались на нем, только вот на сам экзамен в гибдд байк не допустили, так как он вообще не был оформлен, и … барабанная дробь… почти вся группа снова завалилась на ‘зеленом драконе’. Такие вот дела, а решать учиться в этой автошколе или нет вам)
Лучшая автошкола в городе
Худшая автошкола ! Знаний дают ноль , теория только по билетам без разьяснений , тупо сидишь на теории и зубриш вопрос ответ , а препод байки из своей жизни травит. Экзамен в гаи вообще жесть , если с первого раза не сдал то всё , на этом участие автошколы заканчивается , дальше записывайся и сдавай как хочешь. Из группы 20 человек до города дошли 4 , а получили права 1 или 2 человека ( к этому времени я уехал). Категорически не рекомендую !!!
Вы интересны автошколе, пока там учитесь, в ГАИ если с первого раза не сдали, то все, школа исчезает, лучше бы отучился в другой
Училась в этой школе на категориюB,знания давали отличные, уже 16 лет за рулём, не было ни одной аварии.Спасибо преподавателям этой школы.
Очень хорошая автошкола и главное цены разумные
Удобное место расположения. Автошкола . Подготовка хорошая. Детский тир много ходит детей. Тренер хороший 2х кратный чемпион европы и неоднократный чемпион ссср. Много детей ходит в группу юнармейцев
На страже Родины!!!
От досааф там мало что осталось! В основном все площади сданы в аренду коммерческим структурам далёким от патриотического воспитания молодежи!!!
Нормальная автошкола но не самая лучшая в Одинцово.
Автошкола отличная.
Отличная автошкола, замечательные преподаватели. Действительно учат, а не делают для галочки
ДОСААФ — сплошное разочарование. Решился с учёбой в автошколе. Но возникли трудности выбора по причине того, что школ сейчас множество и выбрать из них лучшую проблематично. Посоветовали почитать отзывы, но после понял, что отзывы — это дело пустое. На моем пути попалась школа с именем — ДОСААФ. Известная школа у которой история обучения уходит ещё в лохматое советское прошлое, кстати именно в СССР школа была бесплатная. Подумав, что данная контора серьёзная, то выбор пал именно на нее. Заплатив первую часть некой суммы началась учёба. Администратор посоветовал взять ручку и тетрадь т. к. информации много. Полностью обмундированный я пришёл на первое занятие. Появился наш педагог (старший мастер) хмурый и приземистый дядька, который сразу всех усадил за компьютеры и сказал читать темы, в целом сразу стало понятно, что записывать мы ничего не будем — курсант самостоятельно изучает темы, а после сдаёт зачёты. Вопрос: ‘Зачем вообще приходить в класс, если можно все темы изучать удалённо’? Да, мастер должен объяснить пройденный материал и даже пытался, вот правда получалось не очень, бубнил и перелистывал слайды, только и оставалось успевать за ним. Да, товарищ очень требовательный, в особенности на вождении, но вот вести лекции — это явно не его конек. После начались одновременно тренажёры 3 урока по 1,5 часа, но на деле меньше часа, где ты начинаешь понимать всю кухню дальнейшего обучения в ДОСААФ, впитывая весь последующий негатив и выпады в твою сторону. Тренажёры — это класс с устройствами эмитации водительского места в салоне авто (руль, педали, ручник и пр.) На экран выводится изображение дороги, где ты должен выполнять некие упражнения, начиная с правильного трогания, соблюдая скоростной режим и знаки, иначе за каждое нарушение компьютер начисляет штрафные баллы. Больше 5 ошибок — оценка 2. Оценки заносят в твою личную карточку школы. Приходит новичок, который только вчера пришёл учиться и садится за тренажёр. Задача — это дать ученику общие понятия управления, но вместо этого завсегда недовольный инструктор начинает извергать недовольства неправильного обращения с органами управления. А теперь представьте ученика, который после подобных уроков теряет всю уверенность в дальнейшем обучении. У меня вопрос к инструктора вцелом:’ Господа хорошие, вы видимо забыли себя во время обучения, зачем вы свой многолетний опыт равняете на каждого’? Где ваш подход? То есть садишься за руль и спрос с тебя такой, как-будто ты не курсант, который только вчера пришёл, а гонщик со стажем. Инструктор — работа тяжёлая, человека должен быть уравновешенный т.к. работает с людьми. Перекрестившись вы заканчивает тренажёры, так и не поняв одного: ‘Зачем’? Ведь впереди следующий этап — вождение, где вас ожидает сплошная критика и гнев. Нас поделили на три группы т. к. мастеров, которые могут проводить обучение на всю школу только трое. Попал именно к нашему старшему мастеру. Пришёл на урок вождения, сел в настоящее водительское кресло и не смог тронуться. Буркнув про педали полилась критика в мой адрес, типа вы что трогаться не умеете. Да, не умею, научите, вы же инструктор. Но нет, приходя домой начинаешь ковыряться в интернете, в частности управления автомобилем. Три мастера, но какие они разные. Одному вообще все равно на вас — спит. Другой постоянно куда-то уходит и не понимаешь, правильно ли ты выполняешь упражнения (автодром очень маленький и перед твоим носом постоянно снуют огромные камазы — небезопасно для новичка), а третий только и умеет, как критиковать, показывая свое полное превосходство. Город аналогичен, это постоянный стресс и боязнь как бы что сделать не так. Любой пчих на машину и понеслась: ‘Ты что хочешь мне её угробить’. Даже и прикоснуться боишься. Наконец настал тот день когда школа оказалась позади и на руках красовался сертификат об окончании данный школы. Безусловно сдав внутренний экзамен, который состоял из теоритической части ПДД и автодром, но, откровенно говоря это все было формально. Ну и естественно для нас был судный день — день сдачи экзамена в ГИБДД, который никто не сдал — это об ‘отличной’ подготовки. Последующая пересдача уже скоро, но это уже совсем другая история. Посоветую искать себе другую автошколу, которая действительно научит и сделает из вас хороших водителей.
Отличная автошкола.
Отличные учителя и инструкторы, которые помогут вам получить водительские удостоверения практически любой категории. В здании находится много полезных организаций: Балетная мастерская (обагетит любую картину, оформит зеркало или вышивку), Аккорд-ККМ (помогут установить и обслужить вам кассовый аппарат ) КонсалтПро (помогут открыть свой бизнес, изготовят печать, решат вопросы по налогам и бух. учету.
За 20 лет ничего не изменилось. Убитое здание, убитый автотранспорт. Но преподаватели без претензий.
Достойная школа. Хорошие инструктора.
Отличная школа, никаких накруток в процессе обучения. По экзаменационному маршруту откатали, как положено. Теорию сдал с первого раза. Город со второго)
Пойду туда учится . Всё понравидось
Грамотные специалисты, индивидуальный подход!
Автошкола очень хорошая. Инструктора отличные!Всё доходчиво обьяснят и покажут . Самое главное не пропускать занятия. У нас был инструктор Равиль Гаевич, профессионал своего дела!!!
С 16 лет не берут
Мама училась 1999 году там,я пошла тоже туда же. Все понравилось,если не пропускать,то вообще отличнр! Но были еще дистанционные курсы,но я об этрм узнала,к сожалениею, когда уже закончила. Благодарб учителя по теории и своего инструктора! Без вас не смогла бы! Спасибо ДОСААФ!
Все понравилось! Сдал со второго раза!
Я просто не могу не поделиться своим невероятным опытом обучения в автошколе ДОСААФ Одинцово! У меня давно была мечта научиться водить машину, но все никак не могла собраться, благодаря этой школе она сбылась, после того как я оставила заявку перезвонила девушка Евгения и убедила меня не откладывать снова и сделать первый шаг, за что я ей очень благодарна. Преподаватели в ДОСААФ Одинцово — настоящие профессионалы, и я благодарна им за их терпение и поддержку на каждом этапе обучения. Они действительно вложили много времени и усилий, чтобы у меня получилось освоить теорию и побороть страх. Без них я бы не смогла преодолеть некоторые психологические барьеры. Когда настало время сдавать экзамены в ГИБДД, я была очень взволнована. Но вспомнила что мне говорил мне мой инструктор (который просил не указывать его имя) и сразу с улыбкой начала выполнять все что просил инструктор ГИБДД который принимал экзамен. Хочу всем посоветовать главное не волноваться перед экзаменами! Это было невероятное чувство — сдать всё и через пару дней получить своё водительское удостоверение. Это была победа, которую я заслужила отметить с подругами! И кстати планирую купить такое же авто как в ДОСААФ Одинцово, уже привыкла к нему за время обучения. В целом, мой опыт в автошколе ДОСААФ Одинцово был незабываемым. Я научилась не только водить машину, но и преодолевать свои страхи и сомнения. Это был настоящий рост и развитие для меня. Я благодарна автошколе за все, что они сделали для меня, и рекомендую её всем, кто хочет получить качественное образование вождения и успешно сдать экзамены в ГИБДД. И как говорил наш преподаватель… - даже жениться можно два раза, а автошколу выбираешь один раз.
Когда выбирали автошколу для дочери, не было сомнений, что это будет именно ДОСААФ. Квалифицированные преподаватели, опытные инструкторы с индивидуальным подходом к обучающимся самого разного возраста, серьёзная программа подготовки — всё это не изменилось за годы существования одной из лучших автошкол, которая выпустила уже несколько поколений водителей. Все родственники и знакомые прошли обучение именно здесь. Как результат, дочь успешно сдала экзамены и стала счастливой обладательницей заветного водительского удостоверения.) Огромное спасибо всем преподавателям и инструкторам за их труд!
Одна из самых старейших автошкол. Именно в ней учился мой старший брат 22 года назад. А теперь в ней буду учиться и я. Много хороших преподавателей и инструкторов. Ко всему прочему, соотношение цены и качества очень радует. Есть возможность оплатить в рассрочку.
Школа сначала говорит что есть набор на категорию А в августе приходишь документы подавать а набор закрыт…
Хорошая площадка, и школа мне все понравилось.
Попробуйте дозвониться в автошколу!? У меня не получилось в разные дни недели ( бесполезно)!
Лучшая автошкола московской области!
Единица, была б оценка ноль поставила б ее. Теория нареканий никаких нет. Инструктор Алексей Николаевич зиновьев, спасибо за терпение и за то что переучивал от такого вождения которому научил предыдущий инструктор . Отдельный привет инструктору Зайцеву, который толком не дал даже за руль подержаться. Новый инструктор который вел нас, как первую группу в этой автошколе. Часами болтология предварительная, о друзьях, семье и напальцованных учениках в прошлом. Говорил лучше брать по 2 занятия за раз, фатальная ошибка, никогда такого не делайте новички. Постоянно его руки на руле, при этом вопрос постоянно задавал а че ты неправильно держишь руки то? А как? Если ваши руки постоянно вместо меня подруливают? В Голицино по экзаминационному маршруту просто ездили, некоторые задания делали, парковку на захарова ни разу, хотя там парковка отличается от площадки школы. Переучивалась за свои деньги, реально все по другому, сама научилась развороты делать, водить, разгоняться. Следить при этом за знаками. Все задания выучили что дают с гаи. Я понимаю что человек заинтересован в том чтоб ты после окончания школьных занятий взял еще, но не такими мерами. На экзамене даже не подошел к своей группе, просто в стороне постоял, потому что знал что ни один не сдаст. Нюансов много, жалко потраченных денег и времени.
Могу сказать люди которые учат качественные, адекватные, сосредоточены и добрые к людям другим, все понравилось. Права получил. Настроение класс — досааф ***
Обучение проходил на категорию «А», отличная автошкола, удобное месторасположение, профессиональные инструктора, хорошая площадка, новые мотоциклы. В общем, от школы остались только положительные впечатления. Права уже получил. Порекомендовал коллеге пойти в эту же школу, так же прекрасно отзывается
Ужасьное место, тольком не чему не научили, все сами учите. Инструктор Зайцев вообще не компетентен, с первого дня сразу в город вывозил, на площадке вообще не учит, говорит это не надо вам, хотя это база, не рекомендую вообще к нему в группу идти. По быстрее кое как откатать положеное время и что бы потом за деньги к нему шли котаться.
Шикарное место и сотрудники все супер 👍 школа профессиональная
Инструктора зайцева категорически не рекомендую
Вот реальный отзыв о ДОСААФ. Учился на кат. B, МКПП. Долго искал, и пошел сюда, потому что подумал — и цена 50к (на 2024г.), и вроде бы контора престижная, как никак государственная автошкола. Казалось бы, вроде должны быть подвязки и образцовое обучение, чтоб не краснеть на экзамене в ГАИ. Но в реальности картина иная. Если вы совсем никогда не водили автомобиль, не имеете никакого представления, но очень хотите научиться, в этой автошколе вам делать нечего. Русская рулетка, коммерция и всё что присуще организациям «на бюджете». Первое в целом. 1. Здесь группы набираются по графику. В какую свезло, в той и будете. Можете перевестись, можете сменить инструктора, но как правило это всё займет много времени. Подача документов. Подать легко, ничего толком не объясняют не рассказывают, вот бумажка, ручка — заполняй и деньги вноси. 2. Самое неочевидное и неозвученное: ПРАКТИКА проходит на Баковке (Вырубово, Покровская улица) — это значит что без машины добраться туда это 15 минут до ст. Одинцово, потом до ст. Баковка и еще 15 мин пешком. В целом, на дорогу туда обратно минимум по часу-полтора. 3. Количество занятий — здесь их мало. Теория интересная только первый месяц, потом растягивается на мелочах, принцип «сам изучи, а я проверю». Практики очень мало, чтобы экзамен сдать их точно не хватит. В ГАИ возят, когда ставят 2 занятия за раз. В таком случае едешь сам от автошколы до Голицыно, там в лучшем случае прокатывают тебя по маршруту или по двум, и обратно. Но при этом это будет твое единственное занятие за неделю (вместо 2 раза в неделю) – всё что выучил – забудешь. 4. Состояние автомобилей (на 2024г.) — такое себе. Кому повезло (или кто учился на автомат) попали на ФФ3, девчонки попали к женщине-инструктору на Логан, а также некоторым повезло на солярис (МКПП). Большинству же достались две укатанные Авео. 5. Ещё наслышан про то, что некоторые инструктора здесь реально ничему не учат. Мне повезло попасть под преподавание Зиновьева (вроде), который нормально по теории прогонял, и благодаря ему я уже потом сам доучил всю теорию ПДД. Однако с вождением всё иначе — мастер по вождению у вас скорее всего будет другой. У меня был Равиль, он чему хотел научить – научил, не скажу, что плохо, но нормально, полезно. Сколько в оплату входит, столько и получишь, не больше, если не меньше… Второе. Организационные моменты. 1. Вы ждёте первого вводного занятия (знакомства). Там проверяют документы на комплектность и правильность (на всякий случай они проверяют документы дважды, и не зря — расскажу далее). Потом вас ждёт две-три недели только теории. 2. Теория — это лекции и решение билетов. Если получается учить самостоятельно, на теорию можно забить (автошкола предлагает это как вариант, могут даже продать флешку с «экзаменацией»), однако в договоре прописано что при посещаемости менее 50% от плана, он может быть расторгнут без возврата денег. Поэтому ходить на теорию я перестал на втором месяце, примерно к тому же моменту выучил 70% ПДД. По теории всё на этом. Преподаватели иногда консервативны, иногда говорят за жили-были, но всё равно делают так чтобы каждый смог сдать в ГАИ. Но внеурочно будешь учить как ни крути. Ещё можно ходить без расписания — пока работает автошкола — работают и ПК с экзаменацией, и к ним есть полный доступ. Теперь о практике. 1. На 3-4 неделе вам закрепляют инструктора, он вам пишет и далее каждое воскресенье составляет график занятий как вам удобно. Это плюс. 2. Два занятия в неделю или одно двойное. Мне двойное пришлось выпрашивать чтобы съездить в ГИБДД по маршрутам. В случае, когда двойное занятие, оно единственное за неделю. 3. Если вам не повезёт, то за вами закрепят один из автомобилей, который подходит к списанию (на момент 2024г. было две Авео которые списали после окончания обучения 2ух последних групп). То есть пошатанные временем и учениками. У меня получилось так, что закрепили Авео со сломанным доп. оборудованием с инструкторской стороны (т.е доп. педали были нерабочие), и по правилам они не могли меня допустить выехать с площадки в город. Собственно полноценная практика для меня началась где-то через полтора месяца, когда машину починили и мы начали выезжать в город. 4. Автомобиль, закреплённый за вами невозможно заменить (как сказал инструктор) – если он сломан, ты ждёшь его ремонта, потому что замены для него тупо нет. Чисто в теории инструктор может посадить тебя за другой автомобиль, однако ему это не выгодно. Лучше катайся по автодрому! (к маю 2025г хотелось бы верить, что таких казусов больше нет, ведь насколько я знаю те две Авео были списаны, и на замену им пришла Веста, возможно уже не одна) 5. Занятие начинается с площадки. Ты или первый, или садишься после кого-то, но начинаешь по любому с площадки. Сколько тебя на ней будут мусолить — только инструктору известно. На самой площадке часто «снуют» камазы и гоняют мотоциклы (потому что здесь так же обучается кат. A, C и D). Где-то за 45-50 минут до конца занятия инструктор может выпустить в город. Раньше выпустит, но только если ему куда-то надо по делам (своим, или от автошколы). Проезжаешь по маршруту инструктора и едешь обратно в автошколу. Можешь сам доехать до станции «Баковка» и отдать машину инструктору. 6. На автодроме все упражнения отточить до автоматизма можно ~ за 6 занятий. На 6 занятии я выполнял полный круг упражнений за 1-2 минуты, и успевал перекуривать между учениками, за что часто получал по шапке от зам. начальника ДОСААФ за быструю «опасную» езду по площадке. 7. Если с мастером по вождению повезло, то проблем не возникнет. И по душам поговорить, и пошутить, и накосячить успеешь. По практике в целом всё. Тренажёры ещё можно отдельно отметить. Их назначают «обязательно». Но я на них ни разу не был, принципиально хотел только реальный автомобиль. За 5 лет до автошколы накатал 8000 часов и ~85000км в автосимуляторе-«тренажёре», дома. Что касается документов и договора. Лазеек у автошколы куча, и вот они по порядочку: 1. По договору вносишь любую предоплату хоть 10 хоть 5 тыс. Однако к практике допуск только от 50% оплаты. 2. Договор действует 4 месяца с момента подписания, может быть «продлён в некоторых случаях». А только по договору вы имеете право получить доп. занятия по 500₽. 3. По договору обязан посещать не менее 50% плана занятий, иначе могут расторгнуть договор без компенсаций. 4. По договору вас обязаны сопроводить на экзамен и предоставить автомобиль, на котором вы обучались. Для этого существует НИГДЕ не прописанное условие — вы должны сдать внутреннюю теорию с 2-ух попыток, а теорию в ГАИ с 1-го раза. Тем, кто сдал, практику в итоге поставили через три дня, тем кто нет — в общей очереди (месяц). 5. Из п.4 следует что в случае несдачи теории в ГАИ вы автоматически «окончили автошколу», получили документы, и дальше вы сами. Доп. занятия с этого момента по прайсу инструктора (а это в 3-5 раз дороже). А с автомобилем, который «обязаны» предоставить, случилось так: после практики в ГАИ у группы, ту Авео, на которой проходила обучение группа, списали и взамен поставили новую Весту, но уже для следующей группы. Внутренние экзамены. Для этого отдельный абзац. Здесь сдаётся только теория, у вас есть две попытки – тренировочная и итоговая, + если повезет, то будет запасная за пару дней до экзамена в ГАИ. Если всё завалите, вас не допустят на теорию в ГАИ и переведут в следующую группу, пока вы не сдадите. Без этого вам не дадут документы об окончании. Внутреннюю практику никто не сдаёт. В целом сдать несложно, я уложился в полторы минуты на 20 вопросов, сдал на 5 без ошибки. Но в документах почему-то стоит оценка 4. Оценивание. Все результаты вносятся в личную карточку. Тренажёры в том числе. По одному из отзывов других учеников этой автошколы заметил, что двойка на тренажёре такая же как и двойка за теорию/вождение. Ни на что не влияет конечно, но неприятно. Документы. В первый раз проверили плохо, при второй проверке у зам. начальника — у кого-то была не закрытая справка 003-в/у, у кого-то не хватало важных справок из наркологии, у кого-то ксерокопии «кривые» сделали в автошколе и т.д. от мелочей до крупных моментов. За неделю до экзамена всех резко погнали собирать всё недостающее, и до 9’00 следующего дня потребовали принесли чтобы всё оформили в ГАИ. Иначе – ваши проблемы, либо перевод в другую группу, либо несите в день экзаменации, либо как угодно. Даже если вам сказали, что у вас всё в порядке – это может значить обратное. И наоборот – как было у меня: оказалось, что справка 003-в/у у меня была полная и закрытая, просто зам. начальнику было лень вглядываться в ксерокопию (которую он потом куда-то дел, так и не разобравшись). А ещё некоторые документы стоят денег, и они не входят в стоимость обучения – минимум +3-4к рублей за них. И справку 003-в/у должна быть сделана именно в Одинцовской клинике, иначе это всё огромный «геморрой для ГАИ» Приколы «государственной» автошколы. Это бюджетная организация, и здесь всё строго – что оплачено, то и положено, ни больше / ни меньше. Преподаватели и мастера по вождению подрабатывают на площадке автошколы (дают частные платные занятия, вносят их в общий график тех, кто от автошколы учится) – поэтому может быть и так, что по площадке сами катаются несколько учеников одного инструктора (в такие моменты ты понимаешь, что сегодня в город не едешь). Ну и итоги! Будем честны, здесь на троечку, «всё не так плохо» – здесь иНоГдА готовят безопасных водителей, и то если повезёт, ведь случаи бывают разные, как и люди. Отнюдь не факт, что после обучения здесь, вы сдадите экзамен. Теорию выучите, если сами вложитесь на 70% + 30% от препода в автошколе. Практика – русская рулетка, но 70% вероятности — не сдашь. Сдал бы я, если бы ни разу не ездил до автошколы и не имел никакого опыта? Нет конечно. Кто-то с психикой поломанной, кто-то с бзиками, кто-то просто раздолбай или растерянностью «болеет». Надеюсь, к таким случаям подход был куда лучше, чем к тем, про кого говорили: «А, да он уже ездил, пусть катается». По уровню обучения здесь еле-еле троечка… Повезло, наверное, тем, у кого возможность практиковаться была «в поле». Вне дорог общего пользования. Но 80% нашей группы толком даже не помнила экзаменационный маршрут ГАИ, если кто и знал его вообще. Сдали вроде 2 человека. Но один точно. А я лично площадку в ГАИ увидел и обкатал только в первую сдачу экзамена, и поссорился с экзаменатором 🤣. Остальным намекали по уровню ‘подготовки’ сколько им раз ещё сдавать. Кому-то намекали что лучше договариваться. Теперь для тех, кому интересен экзамен в ГАИ и его подноготная. Тут и подготовленному водителю сдать нелегко, и то раза со второго. Ловят на мелочах, 7 баллов и пересдача через полтора месяца. Очередь огромная, никуда не двигающаяся. Сам процесс сдачи в ГАИ куда более рандомный, чем рассказывают и готовят в автошколе. А ‘бесплатников’ катают по наиболее подлым маршрутам. Единственный момент, если пройти весь этот путь с автошколой от начала и до конца, проблемы с пересдачами не будет – документы уже в ГАИ, самому довести это дело не составит труда. Мой совет. Если хотите побольше сэкономить времени и денег, и чему-то реально научиться с инструктором, лучше возьмите обучение подороже (Импульс). У них намного больше практики, подготовка по площадке ГАИ (где экзамен проводится). Если вложитесь на 110% в это дело, вы точно сможете сдать даже самый подлый экзамен. Сколько знакомых оттуда вышло, некоторые даже и в городе не были, готовились чисто к экзамену. Процент сдачи у Импульса больше. Но всё индивидуально. И обязательно учитывайте, что и ДОСААФ, и ИМПУЛЬС, и любые другие частные/государственные варианты автошкол — ныне чистая коммерция. И читайте договор.
Приятное место, атмосфера советских построек, хорошие преподаватели ,всю душу и профессионализм вкладывают в головы юных водителей)))